Får min diskmaskin vara konstruerad såhär?

Instrumentet ifråga har 1 MOHM ingångsmotstånd
En mänsklig kropp några KOHM

En undran bara , i databladet till detta instrument står angivet:
Altitude Operating: 2000 m (6562 ft); Storage: 10,000 m (32808 ft)

Varför finns den en begränsning på på vilken höjd man kan använda instrumentet ?

Gissningsvis är det inte provat under dessa förhållanden och man kan då inte garantera full funktion.
Jag tror dock det fungerar lika bra på 2500m om man nu skulle behöva det.

Michell Andersson skrev: De tillåts väl lösa på 30% av sin märkta ström.
D v s 30 mA kan lösa på 9 mA, men inte på 8 mA.

Kanske kunde kallas summafelströmbrytare?

Beteckning i skåp för JFBn blir ju allt som oftast FS(n).

Standarden säger att det är 50% som gäller.

50V är väl gränsen för klenspänning... (eller i praktiken 48V eller något liknande).
Det är ju ovidkommande ändå. 50 V är inte ofarligt av den anledningen. Man kräver ju jord vid PELV ändå eller total separation vid SELV av anledningen att det inte är helt ofarligt ändå, eller för att det leder till extremt obehag. Många följdolyckor kan ju komma av en "ofarlig" strömgenomgång. Fall är ju ett exempel.

Oavsett, spänninsfallet i punkten man mäter är ju alltid detsamma som den matande spänningen om kretsen är bruten. Finns ingen ström finns inget spänningsfall oavsett lasten som föregår mätpunkten. Det följer av Ohms lag. Motståndet är m a o troligtvis enormt och släpper, som tidigare nämnts, troligtvis bara genom några få mA.

Ett exempel är när man förr använde s k "nolltändning". Vid obruten krets så kunde ju spänningen på icke matande ände av lasten visa 220V men vid sluten krets så blir ju hela spänningsfallet över lampan istället för i punkten där man tidigare kunde mäta matningsspänningen.

Slutledning, det är högst troligt ingen fara.
Men det finns ingen garanti Den enda garantin är att använda sig av ett jordat uttag.
Jord är m a o en jäkligt bra grej det där.

Jepp 48V är nån form av gräns för klenspänning
- vilket varit hett omdebatterat när det gällde truckbatterier för en massa år sedan.
Vill minnas att ASEA (med sina många fler celler i batterierna) anförde att det bara var ett tekniskt handelshinder...