Gruppledning eller Huvudledning för matning av P-automat.

Definitionerna är som följer

Gruppcentral
Kopplingsutrustning som innehåller olika typer av kopplingsapparater som är sammankopplade med en eller flera utgående elektriska kretsar och som matas från en eller flera inkommande elekt­riska kretsar, tillsammans med anslutningsklämmor för neutral- och skyddsledare.

Kopplingsutr­ustning
Kombination av en eller flera säkringar och/eller elkopplare med därtill hörande styr-, mät-, skydds- och reglerutrustning, komplett monterad med all inre elektriska och mekaniska förbindningar och övriga byggnadsdelar, såsom kapslingar och stativ.

Detta har jag sett tolkas som en kapsling med minst en säkring, vilket alltså är det minsta kravet för att det ska få kallas gruppcentral. Man kan dock haka upp sig lite på det där med kapsling. Det är kanske inte alltid så tydligt exakt var gränserna för en gruppcentral går i en belysningsstolpe eller P-automat.

Jo, det mesta går att försvara med en egen tolkning av reglerna

Per definition kan det inte vara någon skillnad, säkring som säkring, oberoende av den sitter. Men, gatubelysning har en liten gräddfil i reglerna pga långa ledningar och stora kostnader, så man vet aldrig... Vill vi ha en gräddfil för P-bolag?

Men enligt definitionen som du klistrat in angående gruppcentral så borde de väl passa in på en p-automat? En matning in och en ut? Tillsammans med klämmor för n och pe.

Det första gällde ju om ville ha längre frånkopplingstid än 5s, det är ju inte aktuellt här, men 5s borde man väl kunna dimensionera efter.

Finns ju ingen anledning att göra annläggningar dyrare än nödvändigt? Dessutom slösa på naturresurserna.

Först, varför vill vi ha det till en huvudledning? Vad är det för speciellt med huvudledningar, egentligen? Varför tillåts en frånkopplingstid på 5 s? Jag kan ju spåna lite:

- Huvudsakligen är det en ekonomisk eftergift – långa grova kablar är dyra, femledare ännu dyrare.
- Man kan anta en någorlunda balanserad last mellan faserna vilket upprätthåller ett rimligt totalt spänningsfall, samtidigt som jordfelsströmmen är låg i förhållande till överströmsskyddet på grund av att det då är två ledares resistans som bidrar och att PEN kan vara klenare är fasledarna.
- De utsatta delar som kan spänningssättas är förhållandevis små, och risken för jordfel är liten.

Så, vi vill ibland kunna använda en huvudledning.

Gruppledningar som matar uttag mm har andra krav på sig, frånkopplingstid på 0.4 s och ofta JFB. Vi måste alltså säkra ned, och det gör man i en gruppcentral.

Signifikant för en sådan, speciellt i detta fall, är att den är tydligt avgränsad. Man måste kunna frånskilja P-automaten och göra arbete i denna säker. Så jag tycker det handlar mycket om hur denna gruppcentral är utförd i P-automater. Den ska ha en inkommande plint som tillåter vidarekoppling av huvudledningen, utgående gruppledningar i andra änden och säkringar däremellan. Detta blir naturligt i belysningsstolpar men kanske inte i P-automater?

Allting kan hända.. Men vad är sannolikheten...
Metallhöljet på en central kan också bli spänningsförande via huvudledningen...

Vad jag förstår är en av anledningarna till det allmänna kravet på 0.4 s frånkopplingstid för gruppledningar just svårigheten att kontrollera ifall beröringsspänningen håller sig under 50 V. Hur många av er har ett sådant instrument i bilen, och kunskap att använda det? Inte jag i alla fall, jag pysslar inte med sånt.

Å andra sidan finns en riskbedömning bakom de flesta regler. Andelen gruppledningar vs huvudledningar ligger kanske på 30, plus den ökade risk som finns i klena gruppledningar med tvivelaktiga kopplingar, för att inte nämna alla anslutna apparater.