Det där med de nya reglerna måste jag läsa in mig på lite.
1800 nått, Fick bilen dra (förstärkt drag) -80L tank, -person, -lite småsaker.
Dessutom har jag märkt att bilarna väger i många fall mindre än vad de är typade till. En FD bil jag hade vägde 25KG! mindre än vad som stod på pappret. Mycket har att göra med utrustning osv. Elstolar och taklucka väger bly för de som inte visste.
Sen så vissa poliser går endast på pappers vikten medans andra går på den riktiga vikten. Så blir man stannad så ska man ju bara stå på sig att då åker vi till en våg och så tar man det därifrån.
De nya reglerna verkar ännu värre än de nuvarande ju
Blir till att försöka gå en intensivkurs med BE då.
Någon som vet hur det är med Risk2an eller vad folk går för något numera? när jag tog körkort så var det ju i princip bara halkbanan och uppkörning och ett litet prov som gällde.
På ett utökat B kommet man få ha en totalvilt på max 4250kg. Drag bilen får inte väga mer än 3500kg. Man skall gå en 7 timmars kurs och gör en uppkörning.
Det nya BE innebär en max vikt på max 3500kg för ett släp. Men det är ju en hel del.
Då är det teori och uppkörning.
Det "gammla" BE finns det ingen maxvikt. Det är dragbilen som säter det. Det innebär ungefär drygt 12ton.
Man får idag inte ha mer o totaltvilkt än vad tjänstevikten är på bilen. Detta gäller om du har B kort. Denna regel kommer tas bort. Vilket kan var okej.
Idag räknas alla släp som maxlastade, alltså totalvikt om man har B kort. Det innebär att den boggie kärran på bilden får man atagligen inte änns köra tom.
Men med ett BE räknas bruttovikten. Alltå den faktiska vikten. Det öppnar för många fler fordonkombinationer.
Jag tycker kör en dem med biltrailer o sånt. Så jag ville vara säker på att få köra allt så jag tog ett kort.
Om du/ni vill ha hjälp så kan jag hjälpa er med vad ni skall tänka på eller läsa. Då jag har det färskt i minnet. Har ju precis gjort det.
Jag kan bara rekomendera att göra det. Man lär sig mycket.
Fluxio
Elbranschens mötesplats
