Wago

Daniel skrev: Bump...

Haveriet i detta fall tyder på något annat än att det skulle vara något fel på Wagoklämman.
Det må så vara att de stora produktionsbolagen ofta skyller ifrån sig ansvaret, men detta av en anledning. Dessa wagoklämmor görs i massproduktion, skulle det vara så att en av klämmorna från samma tillverkning brinner vid så låg belastning som du beskriver, så borde alla från den tillverkningen göra det, och så verkar inte vara fallet.
Wago-klämmorna är tillverkade för att stå emot stora överlaster under så pass lång tid att särkingen skall med god mån hinna lösa ut innan den börjar smälta. Det är bara för er att göra en snabb youtube-runda för att se olika tester som är gjorda av oberoende personer med wagoklämmorna.

Det är som vanligt bara skit bakom spakarna. På något sätt har du lyckats att smälta en väldigt tolerant produkt och du bör se över dina kunskaper gällande utlösningsvillkor. Innan plasten på wagoklämman smälter (som du kan se på youtubefilmerna) så smälter isoleringen runt kablarna, vilket ofta brukar bero på överlast och felaktiga utlösningsvillkor och man kan även se på bilden att isoleringen på kablarna har smält. Du kan även se på bilden att det har brunnit PÅ klämman, inte inifrån den, vilket isf borde vara fallet om det är klämman som startat "branden".

Nädu, gör om gör rätt, och sluta skyll ifrån dig pga. dina bristande kunskaper i ellära.